Het Internationale Duitse Kampioenschap (IDM) heeft zich de laatste jaren tot de belangrijkste en beste serie wedstrijden in Europa ontwikkeld. Een vol startveld en trouwe merkenpartners staan garant voor een nieuw succesvol seizoen in 2010. Maar het IDM is meer dan alleen spannende races; een uitgebreid en aantrekkelijke serie activiteiten lokt vele motorsportfans. Zo zijn er naast een pitwalk ook stuntshows, een showpark van de sponsoren en quadrijden voor kinderen. De rijders zijn goed toegankelijk voor de fans door een open paddock, openbare persconferenties, een raceparty met rijderspresentatie op zaterdagavond en verloting van ritten op het circuit op de tweezitter of motor met zijspan.
Bekijk het TIJDSCHEMA
Toegangsprijzen aan de kassa:
Vrijdag: gratis
Zaterdag: 12 euro
Zondag: 18 euro
Weekend: 24 euro (kinderen t/m 12 jaar gratis)
De topklasse van het IDM is de Superbike met de snelste motoren. Voor de eerste plek in deze klasse zijn er meerdere titelkandidaten. De meest prominenten lijken Jörg Teuchert van het Team Yamaha Motor Deutschland, zijn teamgenoot, de Belg Didier Van Keymeulen (winnaar van de FIM Superstock 1000 Cup 2005) en Sascha Hommel, de Supersport-IDM kampioen van 2009. Als tweede eindigde vorig seizoen Stefan Nebel, die met de nieuwe KTM RC8R meermalen op het podium wist te eindigen. Ook hij heeft een nieuwe teamcollega: de Oostenrijker Martin Bauer die twee achtereenvolgende jaren, in 2007 en 2008, de IDM-Superbike-titel won. BMW was afgelopen seizoen nieuw in het IDM Superbike met de S 1000 RR.
De Belg Werner Daemen wist deze machine naar een derde plek in de eindrangschikking te rijden. Dit jaar vormt de IDM-Supersport-kampioen van 2004 samen met Barry Veneman een sterk duo. De Brit Karl Mudgeridge is de nieuwe coureur voor Honda. De Supersport-wereldkampioen van 2004 en succesvol coureur uit de Superbike wil met de Honda CBR 1000 RR de successen van zijn voorganger Martin Bauer voortzetten. Andere kanshebbers voor de titel zijn de Hongaar Gabor Rizmayer met de Suzuki GSX-R-1000, Dario Giuseppetti op de Ducati 1098R en de nieuweling uit het IDM Supersport, Sebastien Diss met een Kawasaki ZX10RR.
In het IDM Supersport komt er na het vertrek van Diss een nieuwe kampioen. Het aantal kandidaten is groot: Christian Kellner, Pascal Eckhardt, Roman Raschle, Thomas Walther, Steven Michel, Kevin Wahr en Michael Ranseder zijn goede kanshebbers. Het IDM 125 geldt als kweekvijver voor de Grand Prix-klasse. Coureurs als Gabor Talmacsi, Mika Kallio, Stefan Bradl, Sandro Cortese, Randy Krummenacher, Dominique Aegerter, Jasper Iwema en de tweevoudig IDMwinnaar Marcel Schrötter (2008 en 2009) hebben vanuit de IDM 125 de sprong naar de wereldklasse gemaakt. Ook dit jaar telt het IDM 125 weer vele talentvolle coureurs.
Spannende races op drie wielen, maar ook een zeer veeleisende teamsport – dat is het IDM Sidecar. De regerend drievoudig kampioen Markus Schlosser (2006, 2007 en 2009) uit Zwitserland verdedigt dit jaar zijn titel. Hij wordt daarbij geholpen door Thomas Hofer die vorig jaar al twee keer in het bakje van de Zwitser meereed. Beiden zullen het niet gemakkelijk krijgen, want de vicekampioenen Kurt Hock/Enrico Becker willen dit jaar opnieuw proberen de titel in handen te krijgen. Het IDM is ook ontdekt door de ex-wereldkampioenen Tim Reeves und Pekka Päivärinta, die in het komende seizoen een aantal malen aan de start willen verschijnen. Het IDM 2010 bestaat uit acht races en start op 16 april op het circuit EuroSpeedway Lausitz. De finale wordt traditioneel verreden op Hockenheim (10 tot 12 september). De IDM-coureurs komen voor de zevende en voorlaatste race van 20 tot 22 augustus naar het TT Circuit Assen.
De voortekenen zijn gunstig voor het optreden van Barry Veneman in het IDM Superbike. “In december testte ik mijn BMW voor het eerst en ik ben eigenlijk geschrokken van het niveau van de machine. Direct ‘Spitze‘, met hele goede rondetijden. Het klikte ook goed met het team, al is de taal nog wel even wennen. Maar ik durf haast te zeggen dat ik dit seizoen voor de titel rij.” Veneman heeft duidelijk zin in het IDM Superbike. Hij ziet zijn overstap als een nieuwe uitdaging. De WK Supersport was niet beter of slechter, maar gewoon anders. “In het IDM zijn alle fabrieken vertegenwoordigd. En als je BMW rijdt beteken je wat”, lacht Veneman.
Zijn nieuwe teamgenoot Werner Daemen kent hij al wat langer. Dat ze beiden een vergelijkbare rijstijl hebben, ziet Barry als een duidelijk voordeel. Daar komt nog bij, dat het team kan profiteren van de kennis uit de WK Superbike, waar Troy Corser en Ruben Xaus op dezelfde machines rijden. “We hoeven niet alles opnieuw te ontdekken, dat scheelt.” De race op het TT Circuit Assen in augustus is voor Barry Veneman de kers op de taart. Hij gaat nog wel een aantal ONK-wedstrijden rijden, maar kan bij het IDM in Assen aan zijn fans en sponsoren laten zien, dat zijn overstap een hele goede keuze is geweest.